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中古車業者涉嫌廣告不實 NT$3

對於今天消基會指控多家掛有「認證中古車」招牌的中古車商因認證項目不同,檢驗內容不一致,中古車業者涉嫌廣告不實。多家中古車業者都表示,這是不實指控,消基會對於中古車產業顯然完全是大外行。 目前國內最大且最早組成中古車商聯盟的SUM遭到點名,當初負責SUM的匯豐汽車協理馬忠甲表示,消費會稱政府有統一規範,這根本就是錯誤。中古車因為原車主的不同,每輛車都有不一樣的車況,政府從頭到尾就沒有中古車檢驗的規範。 SUM最初是由匯豐汽車董事長蘇慶陽和馬忠甲在五年前所共同發起,最初就是因為國內中古車場混亂,消費者常因知識不足而受騙,因此發起聯盟,召集有共識的中古車商,一起制定中古車規範,像是交易契約制式化、車輛來源透明化、查驗車子標準化等,業者當時還請已有成熟制度的日本中古車聯盟來台提供技術支援。 目前SUM已從最初的一百多家加盟者,至今年有四百多家,而且為讓已過了新車保固期的中古車能維持車況,聯盟有專屬的一百多家保養維修廠。馬甲忠表示,消基會指稱政府有統一規範,這根本就與事實不符,目前中古車查驗都是業者自主自訂。 目前除了中古車商自組的聯盟,市場上也有許多由汽車公司和汽車廠針對自家的品牌,所推出的認證中古車,像這次被消基會點名、和泰汽車轉投資的LEXUS CPO就是其中之一。 中古車商賣的中古車聯盟,多半都會提供買家保證和保固。保證多半是指車子保證非泡水車、非贓車或AB車等,而保固一般多半都是指一年兩萬公里內的,引擎、變速箱等主要系統提供保固,如果不符合車商提出的保固和保證,車商將提供退費、換車或免費更換零件與維修等。至於檢驗項目,各家業者不外乎外觀損傷到底盤是否完好,以至於引擎、變速箱功能是否正等。 和泰汽車公關經理喻曉忠就表示,各家中古車檢驗項目當然不可能完全一致,這涉及每輛中古車的不同、車輛來源不一。像是LEXUS自營的認證中古車,提供保固及保證,所有車輛都是由和泰售出且都在和泰保養廠按時做定期保養及維修,更換都是原廠零件,車輛也都沒有嚴重事故或泡水。 喻曉忠也指出,中古車由於使用者不一,同一款的車子,每一輛中古車的狀況都可能有很大落差,像是前任車子身材較胖,車子開個五到十年,座椅變形程度可能就比較嚴重。椅子包覆和支撐效果也有很大差異,而政府也很難就中古車制定檢驗的國家標準。

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本商品上架日期:2010年September27日Monday.
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